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现今注 塑成型的节能技术

现今注 塑成型的节能技术
目前注 塑成型上有多项新型节能技术,除我们 身边耳听能熟的伺服节能动力外,还有电磁加热、新型液 压全电加料结构以及热流道技术等,下面我 们就这几种节能技术给大家进行详细介绍:
伺服节 能动力是近几年来注塑机上采用较为普遍和流行的节能方式,它是目 前性价比最高的方案,尽管它 的节电效果稍逊全电式注塑机,但由于 它相对全电式机器具有低的制造成本和维护成本,因而被称为“目前最 符合国情的动力系统”。目前我 司机器采用的日本油研双级柱塞泵(图一),由于可 进行两级排量转换,加上本 身该泵具有的高效低泄漏特性,使得节 能效果大大高于其它公司的同类型产品。据测试,与其它 厂家同类的齿轮泵或螺杆泵伺服动力相比,还可节电15-20%。
注塑机 上的能耗除油泵电机外,另一能 耗就是料筒上的加热。传统的 加热方式采用电阻丝加热圈,通 过接触 把热量传递到料筒上,且只有 靠近料筒内侧的热量传到料筒上,外侧的 热量辐射于周围环境,热浪袭人,不仅浪费能源,还给操 作人员造成了极为恶劣的周围环境。电磁加 热技术是目前一种新型加热方式(图二),它是通 过使金属料筒自身发热,并且在 料筒上加装保温材料,从而减少热量流失,达到节电效果。除此以外,它还有温升速度快,周围环 境温度明显降低,料管不 会烫伤操作人员等好处。据测试,采用该项技术,加热耗电可降低约30-40%左右。目前由 于没有该方面的国家安全标准,电磁辐 射对操作人员是否有影响还没有定论,大多数注塑机厂商对该项 技术都没有批量推出,绝大多数都 是客户自行改机(图三)。
据统计,在液压系统中,只有40%能源被充分利用,其余20%为液压管路阻力损失,泵的摩 擦损失和液压驱动损失各占15%,10%为液压阀的损失。因此,合理的 润滑和降低摩擦是节能的又一突破口。液压油 通常由基础油和添加剂两种成分组成,为减少油泵损耗,基础油 可采用黏度较低的基础裂解油,同时在 高温高压时有一定的油膜强度;添加剂 采用新型的无锌配方,可有效提高抗挤压性,防止烧结,提高油膜强度,大幅降低油泥的产生,从而降 低液压管路的阻力。据有关方面资料介绍,采用新 型的节能型液压油,电机油泵耗电可下降8%左右。由此可见,这也是 注塑机上的简单有效节能方法之一。
电加料 是指注塑机上的螺杆驱动采用伺服电机直接驱动或通过皮带、减速箱驱动(图三)。由于伺 服电机的控制是通过伺服控制器控制电机的扭矩和转速来实现的,它可实 现较精确的扭矩和转速控制,所需功 率几乎是所需的实际有效功率,而相对 于油马达加料而言,可有效 避免了液压系统的功率损耗,因而可以降低能耗。据测试,电加料 可比油马达加料节电20%左右,同时它 还可以在加料的同时进行相应的同步开模,顶针,抽芯等动作,大大提 高机器的运行效率,所以采 用伺服电机加料是注塑机节能的又一项行之有效的措施。
热流道技术(图四)的使用 目前也越来越普遍,而该项 技术对注塑机的节能也起很大的作用。热流道,又称无流道,指在模 具内有加热系统,保证成 型过程中浇口流道内塑料呈熔融状态,制品出模时不带浇口,对于复杂制品,可设置 多点浇口以方便注塑成型。模具热 流道技术的使用,可以降 低模具所需的锁模力,减小注 射压力和注射速度,而我们知道,注塑时 的功率消耗与液压系统的压力和流量成正比,所以热 流道模具可以明显减少电机功率损耗,达到节能的目的。同时,由于制 品出模时不带浇口,可以节约塑料原料,特别是 对一些不能循环使用的塑料原料,因而该 项技术对节能环保也意义重大。
以上只 是简单介绍几种注塑成型主要节能的项目或技术,还有许 多技术并未提及。目前随 着注塑机行业的不断发展,新的节 能环保技术层出不穷,加上相 关的模具制造水平的不断提高,以及注 塑行业相关的如塑料原料、辅机等 行业的不断发展,将来的 注塑成型也将会更加人性化,更加注重环保节能。(广州博 创技术创新中心 徐峻)

 

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